今回はバンコク市内ルンピニ公園から１５０メートルほど、閑静な住宅街に佇む低層プロジェクトを見ていくことにしましょう。最寄り駅はBTSのラチャダムリ駅。日本人が多く住むエリアではないのですが、ロケーションとしては大都会バンコクの超一等地。二回に分けて、物件ともども最高の住環境をじっくりチェックしていきます。
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バンコクにあまたあるコンドミニアム（分譲マンション）で、特に高額であろうと思われるのが 98 WIRELESS。スカイトレインのプルーンチット駅から４００メートルほどの距離にある、高層２５階建てのプロジェクトです。
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今回はバンコクきってのビジネス街、サトーン地区に建設中の新規プロジェクトを見てみることにしましょう。スカイトレイン新駅からも近くアクセス至便、近隣には評価の高いレストランやカフェが多く住環境も良好です。
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見出しの条件にプラスして、プールやフィットネス、ガーデン等の施設充実＆プロジェクトの敷地に余裕がある・・・そんなリクエストを満たすプロジェクトを幾つか、バンコク市内でご紹介してみましょう。いずれも完成済みの物件です（順不動）
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ホテル暮らしということでなく、タイで住居を借りたり購入して生活をスタートさせるとします。電気代や水道代の支払い方法、ゴミの出し方、付帯施設（プールやジム）の利用ルールなどは必然的にチェックをすることになりますよね。今回は意外に気付かない、暮らしてみて初めて分かる困りごとの幾つかを取り上げてみたいと思います。
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今から数年、十年前にはバンコクやパタヤで１００万バーツ（当時のレートで３００万円以下）の予算で新築のコンドミニアムが購入できました。タイではこのクラスの物件でも、プールやフィットネスは標準装備。大手のディベロッパーも競って参入していたのですが、今現在の売却価格はいったいどれほどになるでしょうか？ タイ人にも知名度の高いプロジェクトを幾つか取り上げて、過去～現在を検証してみることにしましょう。
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コロナ感染が拡がる前の数年間、タイでは諸外国とのジョイントベンチャーによる多数のコンドミニアムが建設されました。この時期には日本の大手デべ各社も競って参入、メディアでも大きく報道されていました。今回はそのなかでもメガ規模、ユニット数が１２００以上という大型プロジェクトを訪ねてみることにしましょう。
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世界を襲ったコロナショックから１年数か月が経過しました。ワクチン接種が進むものの、第三、第四の波と闘っている国も少なくありません。今まで感染者や亡くなる方が比較的少なかったタイも、今回は苦戦中。昨年来、夜間外出禁止や広範な業種に及ぶ休業通達、教育機関の休校措置など様々な規制が行われてきましたが、なるべくなら快適な居住性を維持したいのは誰もが抱く共通な願い。果たしてバンコクのような都市部と地方ではどちらが暮らしやすいのか？ 今回は外国人目線で色々と探ってみることにしてみましょう。
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かつてはスクムビットの「東の端」（最果て、では言い過ぎですね）といったイメージがあったオンヌット。１０年ほど前からコンドミニアムの建設ラッシュに拍車がかかり、今ではスカイトレイン駅を高層プロジェクト群が取り囲む一方、近隣のソイにはローライズのプロジェクトが軒を連ねています。
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スクムビットのソイ１０７を中心としたベーリン地区は、１０年ほど前から数多くのコンドミニアムが建設されて注目を集めたエリアです。スカイトレイン駅近くには大型高層物件が立ち並び、ソイ中にも小～中規模の低層プロジェクトが軒を連ねています。
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さて今回はコンドミニアムではなくてタウンハウス、それもかなりのハイエンドクラスのプロジェクトを見てみることしましょう。立地はスクムビット通りのソイ１０５と１０７の間ですが、スカイトレイン駅から歩いていける距離ではありません。
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今回はオンヌットから車で数分、スクムビットのソイ１０１／１のコンドミニアムを幾つか周ってみることにしましょう。ソイ入口にショッピングモールがオープンし、近年注目が集まっているエリアですね。
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