「今、なにかお勧めのコンドミニアムあります？」「タイ移住考えてます。でも子供の教育環境とか医療体制も気になるし」「タイって最近物価上がってるんですよね、日本よりも高いとか聞きましたけどホント？」「エアビーやっぱ興味あり。隠れてやれば分かんないっすよね」・・・不動産のみならずタイ全般について、色々とご質問を受けることがあります。究極のところ“やってみなければ結果は出ない”ですし、各個人の心情、嗜好性も大きく違いますので、なかなか一刀両断でズバリズバリとお答えするのが難しいことが多いのですね。
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バンコク市内サトーン界隈といえば、高層ビルが立ち並ぶビジネス街。観光スポットではないので、一般の観光客が行きかうエリアではありませんね。また、このエリアで働いている日本人は少なからず居るかもしれませんが、この地に居を構えている人となると、それはごく少数派でしょう。今回は「暮らしてみる」目線で、バンコクきっての中心街でありながら、意外と知られていないこのエリアを歩いてみることにしましょう。
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不動産投資の世界で良く耳にするネット（実質の利回り）とグロス（表面上の利回り）、従来のタイ不動産投資は両者の数字が比較的接近しており、それが投資家にとって魅力にもなっていました。でも今やそれは昔の良き日々の話、今回は年々、いや月毎にその差が離れていってしまっている訳を探ってみることにしましょう。
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今回は同じ最寄り駅（地下鉄ラプラオ駅）の新旧２件のコンドミニアムを取り上げてみることにしましょう。今やバンコク市内には数えきれない（覚えきれない）ほどのプロジェクトが林立（乱立）しており、一つの駅周りだけでも２０、３０あるいはそれ以上のコンドミニアムが軒を連ねています。それぞれに特徴（マイナスポイント）があるわけですが、これだけの数になると比較検討の作業だけでも一苦労ですね。何をどう選んでいいのか分からない・・・
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さて今回は能書きなしに、パタヤのディスカウント価格の中古コンドミニアムを幾つか見てみることにしましょうか。はっきり言って非常に安い～そんなコンドがパタヤ全域に溢れております。バンコクも完全に供給ダブつき気味なわけですが、それをも上回るレベルに到達しているようですね、パタヤは。
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私が初めてタイを訪れたのは、今から３０数年前のことです（この記事をご覧になっている方で、まだ産まれていない人も多いのでしょうね・・・）。既にその当時からバンコクの道路は渋滞でした。勿論スカイトレインや地下鉄はまだ開通していません。自家用車を持たない旅行者ですと、ある程度の距離の移動手段はタクシーかバスしかありません。当時（１９８０年代中頃）は確か、バス料金は２バーツだったような記憶があります。窓全開で走るため、顔は排気ガスで真っ黒け。頼みの綱の天井取り付け扇風機も故障していることが多く、停車時間が長いとサウナに入ってるような感覚になってしまうのです。
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タイ人女性（２０代）　新築コンドミニアムセールスオフィス勤務
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開業以来まもなく２０年目を迎えようとしているスカイトレイン、今ではバンコクおよび近郊県の通勤＆通学の足として大活躍。旅行者にも使い勝手が良いことから重宝されています。なかでもスクムビットライン沿いにはデパート、ホテル、飲食店の有名どころが連なり、多くの日本人が住んでいます。
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本サイトではタイの不動産事情や生活情報を現地の視点からお届けしていますが、一人（私）の視点のみですとどうしても見方や好みが偏ってしまうこともあることでしょう。（なるべく思い入れなどを排して、淡々と記述するように心掛けているのですが・・・）　　そこで今回は、タイが縁結びとなってお付き合いのある知人や友人の皆さんが、どのようなスタイルでタイに関わられているか、ご紹介してみましょう。中身に関しましては多少のデフォルメがありますので、ご了承ください。
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Ｑ　タイのコンドミニアムを購入してエアビー運用を考えていますが、問題点はありますか？
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スカイトレイン駅横に新しいモールが登場したオンヌット、ここ数年で実に多くのコンドミニアムが建設されてきましたが、今年に入ってからも更に大型の新規プロジェクトが複数発表されており、開発の勢いは留まるところを知りません。そんなオンヌットのＢＴＳ駅から数分歩いたソイ偶数側（スクムビット　ソイ５８）に、こんな門柱を見かけました。
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今回は「貸す」＆「売る」ためではなく、主に「住む」ためのコンドミニアム選びについての一考察をお届けしたいと思います。
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