前回の記事　予算５００万円＆リターン６％UPを狙えるバンコクのコンドミニアム投資を、今だからこそ考えてみる　では、スカイトレインの最寄り駅から数キロ離れたロケーションのプロジェクトが思いの外、リターンの数字が良好であるという俄かには信じ難い内容をお届けしました。色々とご質問を頂きましたので、今回は同じエリアからより駅近の新築～築浅コンドミニアムを抽出、物件価格と賃料（未完成物件の場合は想定値）について比較してみることにしましょう。
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今回はバンコクのコンドミニアム投資を考える際の「常識」とでも呼べるもの、これを一旦全部取っ払ってみることからスタートしてみましょう。
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新築プロジェクトでは１㎡あたり５０万バーツ超のプロジェクトも登場しているバンコクのコンドミニアム、今回はその真逆の“下限値中古物件”を訪問してみることにしてみましょう。さぞかしボロボロのとんでもない外観だろうと思いきや・・・
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今回のお題はあまり景気の宜しくないお話です。素敵な新築物件がどんどん登場！といった華々しい話題のほうが楽しい心持ちになるのですが、現実は現実として捉えておくことも必要ですので。
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中古コンドミニアム探訪の旅、３回目は日常の買い物や外食が極めて便利なロケーションの「広々」コンドミニアムをご紹介しましょう。「３０㎡？とんでもない、６０㎡？まだ狭すぎる。日本で暮らしている部屋よりも広くなきゃ・・最低でも１００㎡以上は欲しい～しかもリーズナブルな値段でね！」という希望をお持ちの方は必見です。
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ここ何回かの過去記事で「近年タイのコンドミニアムは多数の新規ユニットが供給され、その結果、購入者の選択肢が非常に拡がっている」という現状をご紹介してきました。この状況は賃貸マーケットについても同様です。「室内に家具や電化製品が付いているのは当然で、部屋全体のコーディネートのセンスが入居者から問われる時代が到来している」と表現したらよいでしょうか。一言でいえば「スタイリッシュな部屋でなければ借りないよ」ということです。
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今やバンコク市内の欠かせぬ日常風景となったスカイトレイン（ＢＴＳ）。しかしその始まりはそれほど以前のことではなく、１９９９年。まだ２０年の月日も経っていません。運行開始直後はいつ乗っても車内はガラガラ。当時はＤＯＯＲ ＴＯ ＤＯＯＲの移動スタイルを好むタイ人が、わざわざ階段を使って券売機で乗車券を買い求め、改札を抜け屋外のホームで電車を待つわけがない、などと言われたものです。
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年末年始は、タイにて休日を過ごした方も多いことでしょう。タイでの楽しみといえば色々と思い浮かびますが、ゴルフはそのなかでも代表的なもの。今回はお隣がゴルフ場という、お好きな方には最高のロケーションのコンドミニアムを２つ、訪問してみることにしてみましょう。
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長らくスカイトレインの始発駅（終点）だったオンヌット。２０１８年内にベーリン、サムロン以遠の延伸ライン各駅もオープンの予定になっており、今や「駅前にスーパー（LOTUS）がある郊外駅」といった開通当時のイメージは面影もありません。駅周辺には大型高層のコンドミニアムが林立、日本料理レストランやファーストフード系の飲食店が揃ったモールもオープン。外国人の姿も随分と目立つようになりました。
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以前は割安感のあったタイのコンドミニアム（分譲マンション）、近年は物件価格の上昇が続いており、バンコク中心部はもとより郊外エリア立地の新築プロジェクトも、軒並値上がり街道を邁進中。それに伴って賃貸利回りの数字も低下しており、５年～１０年前には可能だった年間で６～８％、良い物件をタイミングよくチョイス出来れば１０％超～といった状況は、すっかり過去のものになりつつあります。
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前回のタイのコンドミニアムは今買い時か？そうだとしたら選ぶ基準は？そうでないとしたら・・・第１回　では、“今やタイのコンドミニアムは、驚異的ともいえる供給数の増加によって、購入者の選択肢は非常に豊富になっている”という状況をお伝えしました。情報の先取りに捉われることなく、じっくりゆっくり現物を吟味する時代になった、という見方を提示しています。
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新規プロジェクトのアナウンスが華々しく続くバンコクのコンドミニアムシーンですが、今回のお題は超シンプル。「果たして今現在、買って良いものなのか否か」です。現況を知るには過去に学んでみるのが良い方策、まずは以下の数字をご覧ください。
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