後世の歴史に語り継がれるであろう新型肺炎（呼称が色々あるようですが、タイでは　COVID-19　と表記されることが多いようです）、世界的規模で感染が拡大していますが勿論タイもその例外ではありません。今回はここ１０数年でタイに起きた“大事件”を振り返ってみることにしてみましょう。
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グリーン、ブルー、パープル、レッド、イエロー、ピンク・・・といった具合に、バンコク＆近郊を走る都市鉄道には色別の呼称が付けられていますが、これから計画されている路線のなかではどのラインが注目か、といったトピックを今回は考えてみましょう。
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先月お届けしたメールマガジン（バンコク大家では月２回程度、サイト記事とは別に不動産関係の情報に加えて身辺雑記などをメールマガジンでお届けしています。勿論、購読料は無料。ご希望の方は是非、下記フォームからお申込みください）で、「タイでは各ディベロッパーが予約会やイベントを開催して、新規プロジェクトをいち早く販売している」　というトピックを書きました。今回は最近開催されたその手のものを幾つかご紹介してみましょう。
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今、スカイトレインのグリーンライン　オンヌット駅以遠の数駅周辺で大型新築プロジェクトの発表が相次いでいる。駅名でいえばバンチャック～プンナウィティ～ウドムスック～バンナーといったエリアだが、そもそもこの界隈にBTSが延伸したのはわずかに５年前ほどのこと（参考記事／祝！スカイトレイン　オンヌット～ベーリン開通　沿線ミニガイド）　当時は完成済みのコンドミニアム数も少なく、手頃な価格での購入が可能だったが今や状況は劇的といってもいいほどの変貌ぶり。今回は新規物件を中心に、駅周りの現況を見てみることにしましょう。
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バンコク大家のサイトがスタートしてから足掛け６年になろうとしています。特に広告展開などを行なうこともなく、誠に地味な存在なのですが、皆様のご愛顧に支えられて、日本でのセミナー開催や書籍の出版なども行うことが出来ました。改めて御礼申し上げます。
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皆様こんにちは。バンコク大家のウボン猪坂です。
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皆様、こんにちは。バンコク大家のウボン猪坂です。連続４回の記事にて、「本気で考えるパタヤスティ＆不動産購入シリーズ」をお送りしてきましたが、予想以上の反響があり、パタヤの不動産事情や生活全般について、たくさんのお問い合わせを頂いております。
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過去3回に渡り、パタヤ投資についてお隣のシラチャとの比較も交えながら考えてきました。
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前回、前々回と過去２回に渡り、パタヤ投資のメリット、デメリットを考察してきました。
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前回は、投資先としてのパタヤの魅力を考えてみましたが、世の中、当然夢のような、いい話ばかりではありませんよね。それでは、パタヤ投資には、デメリット、難点はないのか、と題して、検証していきましょう。
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