前回のタイのコンドミニアムは今買い時か？そうだとしたら選ぶ基準は？そうでないとしたら・・・第１回　では、“今やタイのコンドミニアムは、驚異的ともいえる供給数の増加によって、購入者の選択肢は非常に豊富になっている”という状況をお伝えしました。情報の先取りに捉われることなく、じっくりゆっくり現物を吟味する時代になった、という見方を提示しています。
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コンドミニアムオーナーの覚え書き～、今回はトンローやプロンポン地区を中心とした「日本人エリア」についてではなく、広くそれ以外の地域におけるバンコクの賃貸～レント事情を見てみましょうか。ざっくりと二つのカテゴリーに分けて以下、お話を進めていきます。
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バンコク都内および近郊県に徐々に路線が延伸している都市鉄道だが、ラプラオ～サムットプラカンを結ぶイエローラインの着工が視野に入ってきた。バンコク東部の幹線道路シーナカリン通りを南北に貫く路線だが、この通り沿いには多くの戸建てやタウンハウス、コンドミニアムが完成しており、また大規模なショッピング施設があることでも知られている。
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近頃タイメディアに頻繁に取り上げられるEEC ～Eastern Economic Corridor、タイ東部経済回廊（チャチェンサオ、ラヨーン、 チョンブリの３県を経済特区とし、重点的に開発する）だが、もともと港湾や空港、多数の工業団地が機能しており、今後の更なる発展が期待されている。今回はエリア内の２都市、シーラチャとパタヤの物件を幾つか見てみることにしましょう。
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今回はスカイトレイン（ＢＴＳ）に比べると、いささか地味な印象がある地下鉄（ＭＲＴ）沿線の完成済み築浅物件を訪ねてみることにしましょう。４年ほど前の記事　地下鉄に乗って　PART3　～夜のネオンに見送られて帰宅　ホイクワン駅から５００メートルの大型新築コンドミニアム　で取り上げた EMERALD RESIDENCE RATCHADA(エメラルド　レジデンス　ラチャダー)　です。
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グリーン、ブルー、パープル、レッド、イエロー、ピンク・・・といった具合に、バンコク＆近郊を走る都市鉄道には色別の呼称が付けられていますが、これから計画されている路線のなかではどのラインが注目か、といったトピックを今回は考えてみましょう。
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バンコクの一大ショッピングゾーン、サイアム駅からスカイトレインで五つ目の駅アーリー（AREE）は、高級住宅街にハイセンスなカフェやレストランが点在するエリア。駅前にはショッピングモールや庶民的な屋台もあり、暮らしやすい一帯だ。本サイトでも過去に何回か取り上げたが、今回はミドル～シニア層のステイに向いている中古コンドミニアムを訪れてみることにしましょう。
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バンコク最大のショッピングゾーンであるサイアム駅からスカイトレインで５駅目のアーリー（AREE）。本サイトの以前の記事でも取り上げたが、タイの良き下町感覚とハイセンスな飲食店、高級住宅街が上手く溶け合っている魅力的な一帯だ。
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本サイトをご覧頂いている方から時折｢ともかく安いコンドミニアムはないか？予算は１００万バーツ以下で｣といったお問合わせを頂くことがあります。下記の画像をまずはご覧ください。
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スカイトレインのアーリー駅界隈は洒落たレストランやカフェが並び、道行くタイ人のファッションもどことなく垢ぬけている。観光客がやってくるエリアではないので、落ち着きも感じられ、従来よりアーティストや芸能人、メディア関係者などにも愛されているエリアだ。近年はコンドミニアムの建築があちこちで見られるが、今回は完成直後＆これから建築スタートの２物件を見ていくことにしましょう。
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