バンコクおよび近郊県を結ぶスカイトレイン（BTS）、スクムビット線の始発・終着駅は長らくオンヌットだったのですが、今から１０年前にベーリン駅まで延伸。現在は更に郊外に向けて新駅が増えています。今回はベーリンの駅近ならぬ”駅遠”立地のエリアを訪れてみることにしましょう。
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タイで外国人が自己名義で購入できるのはコンドミニアム（分譲マンションの区分所有）のみ。ところが賃貸～レントということでしたら、戸建て（一軒家）やタウンハウスでのステイも視野に入ってきます。賃貸契約も外国人だから特に複雑ということもありませんので、タイ不動産事始めとして賃貸からスタートしてみるというのも妙案かもしれません。
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スカイトレインのスクムビット線の延伸区間（ベーリン駅以遠の９駅）については全線の開通時期が２０１９年の予定となっているが、現在終点のべーリン駅から隣のサムロン新駅の区間については来年、２０１７年の開通が見込まれている。サムロン駅には大型のデパートやスーパーマーケット、生鮮食料品が豊富に揃うマーケットが集まっており、延伸区間のなかでももっとも賑やかな一帯だ。また将来的にはバンコク北部のラプラオからシーナカリン通りを南下するイエローラインと連結する計画もあり、最近注目が集まっている。
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バンコク市内で「交差点」という言葉で思い浮かぶのが、アソークやサトーンそれに今回取り上げるバンナー（BANGNA）といったところ。在タイの方であればイコール大渋滞のイメージにも繋がる。バンナー交差点周辺には現在アーナンダ社の大型物件が建築中だが、交差点の西側サンパウット通りを進むと高層大型の中古コンドミニアムBANGNA RESIDENCEがある。外壁を塗り直したので以前よりもモダンなイメージに。
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スカイトレインのスクムビット線のウドムスック駅は今から５年前に開通した「新駅」のうちの一つ。最近では朝晩の通勤時を外しても乗降客が増えてきている。
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様々なタイプのタイ不動産を取り上げてみる“バンコク大家が行く～”のシリーズ、今回は今から５年前に約７０万バーツ～で販売されていたコンドミニアムの現状を室内、施設および周囲の環境を含めて、徹底的にチェックしてみることにしましょう。
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スカイトレインのスクムビット線の始発／終点駅のベーリン周辺はここ数年、多数のコンドミニアム群が建設されており、特にソイ１０７（ソイ　ベーリン）からソイ１０９のエリアには現在も新プロジェクトのアナウンスが続いている。その陰に隠れて目立たないのが一つ手前のソイ　１０５（ソイ　ラサール）。今回はこのソイの駅近くを探訪してみることにしましょう。
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本サイトの以前の記事　バンナー交差点にメガ・ショッピング施設THE BANGKOK MALL～THE GRAND METROPOLIS～　２０１７年に誕生　でお伝えした大型モールが建設予定のバンナー交差点、長くエカマイ駅にあったバスターミナル（パタヤ、シーラチャ、ラヨーン方面行き）がこのエリアに移転するという話も持ち上がっており、現在注目が高まっている。
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最近、新築プロジェクトのアナウンスが多いバンナー交差点からバンナー・トラッド通りにかけてのエリアだが、今回は交差点近くの２プロジェクトをご紹介しましょう。残念ながらスカイトレイン駅のバンナー駅からは約１～２キロ以上の距離があるので、徒歩圏というわけにはいかないが、車を所有している方には高速への乗り入れ口も近いのでむしろ便利な立地といえるかもしれない。
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２０１３年に向けて、多くの新築プロジェクトのアナウンスが続くバンコクの不動産シーンだが、今回は業界大手のサンシリ社の低価格帯ブランド、dcondo～　の最新物件 dcondo sukhumvit 109(ディーコンド　スクムビット109) をご紹介しましょう。
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